机场新航站楼年底将“迎客” 换乘便利全国第二
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机场新航站楼年底将“迎客” 换乘便利全国第二
发布时间:2015-04-19 06:31 来源:网络整理 我来说说 我要投稿
[摘要]□记者 张雅平 通讯员 曹楷 东方今报郑州讯 71个登机廊桥不仅免去了乘客坐摆渡车的迎客不便,透过玻璃幕墙还能观赏到飞机起降的机场将换场景,这就是新航郑州机场T2航站楼带给我们的“惊喜和福利”。昨日,站楼河南机场集团发布消息,年底郑州机场T2航站楼主体精装修已经启动,乘便计划今...
□记者 张雅平 通讯员 曹楷
东方今报郑州讯 71个登机廊桥不仅免去了乘客坐摆渡车的利全不便,透过玻璃幕墙还能观赏到飞机起降的国第场景,这就是迎客郑州机场T2航站楼带给我们的“惊喜和福利”。昨日,机场将换河南机场集团发布消息,新航郑州机场T2航站楼主体精装修已经启动,站楼计划今年12月投入使用。年底
从高处俯瞰郑州机场T2航站楼,乘便顶部罩着厚厚的利全银色“外衣”,大写的“X”轮廓已清晰可见。河南机场集团相关负责人介绍说,T2航站楼是个“大块头”,建筑面积是现有航站楼面积的3倍多。关于乘客最关心的登机是否便捷的问题,记者采访获悉,T2航站楼的值机岛都设计在航站楼正中间,旅客从值机岛走到最远的值机口,步行距离也都在600米以内,而且登机廊桥达到71个,能免去乘客坐摆渡车的不便。根据河南机场集团透露的消息,候机楼已经开始精装修,预计于年底投入使用。
郑州机场二期的一项重要工程,是GTC机场综合交通换乘中心。GTC机场综合交通换乘中心处在T1航站楼、T2航站楼和未来将建设的T3航站楼共同围合的站前广场的中心位置,换乘中心分为地下四层、地上两层。其中,地下部分第四层是地铁站,第三层是城际轻轨站,第一、二层是公共交通和私家车停靠站点。乘客下了飞机,无论选择哪种交通方式,都可以轻松实现“零换乘”,郑州机场也将成为继上海虹桥机场之后,全国第二个集城际铁路、高速公路、高速铁路等多种交通方式无缝连接的机场。
目前,GTC换乘中心的外部金属结构已经封顶,完成总工程量近40%,今年年底计划与T2航站楼同步使用,届时郑州—机场的城际铁路也将开通。
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